我突然有种感觉，取消汽车现在风生水起的这些客户端，取消汽车为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。
(公告原文)为此，购车改美卢松松特地和百度的朋友聊了聊，购车改美下划线内都是官方说法：新闻源取消，实际上是百度技术的一次升级和开放，时效性卡片的展示页面不变，后端数据将变得更加开放，不在拘泥于源的申请。不仅限于新闻源站点，抵税对电电动前提是要有优质内容。
问：池材怎么判断这个站是否是新闻源呢?答：池材新闻源数据库取消了，但只是换了另一种形式存在，可以继续参考松松软文里面的“新闻源”一栏，选择新闻源站点还是有机会进入百度优质展示的。同时也建议您用自己的人写高质量文章，料征朗普因为自己对自己的产品(业务)会更了解。文章来源：税特松松软文(转载请注明出处)document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。
(2)对广告主来说，政策投放软文不好选择了，但选择非新闻源站也有机会进行优质展示了。问：取消汽车如何提供高质量的内容发布?答：松松软文里有“代写”功能，您可以选择专业写手或职业写手，他们写的文章质量相对较高。
原有的优质内容站点，购车改美影响并不会太大。
问：抵税对电电动普通网站能否得到类似新闻源的展示效果?答：抵税对电电动能，百度取消新闻源后，对很多网站是件好事，但是现在的选择范围更广了，一些不具备条件的网站都有机会进入类似新闻源的展示效果了。池材取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。
事实上，料征朗普头条号已经走在这条路上了，料征朗普号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。所以，税特要说百度不是“套路王”，税特你能信?晓枫说，游走在科技与人文之间，新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者，联系请加个人微信angaoeng。
所以，政策百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感，实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪，取消汽车铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话，取消汽车你粘贴我几句，我copy你几句，估计连你旁边的猫都看烦了吧。
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