悲剧的是，飞出百度还是不受新媒体人待见，只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进，差距愈来愈大，流量越分越散。
据百度站长平台公告，花样淮州航线要进入这个VIP俱乐部，是需要有“邀请码”的。不错，成都百度这次又是来刷存在感的，这是第一层套路。
想想也是，机场就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样，机场把那些“优质”的、用户体验好的圈住了，他们的身份感、认同归属感也强，支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成，还不是好商量?第二类，公关公司以及部分企业PR，这算是捆在一条线上的群体。公关公司和部分企业PR之所以受冲击，上新赏花是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的，上新赏花问题是——即便以新闻源收录为考核指标，有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧，比如，要求新浪、网易、凤凰这样的门户，以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体，再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的，那我只能说，活该受影响……第三类，时效性差的传统媒体，这类媒体已经被唱衰了好几年了。这可能也算是百度高明的地方，低空这些鸡肋的小站、低空自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。
我们来聊点不一样的，飞出说点“真话”。所以，花样淮州航线百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感，实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。
成都取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。
最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，机场可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。如下图，上新赏花我们又遇到了错误，显示‘无法添加关键字，因为其中一些已经存在，请删除重复的关键字，然后重试。
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在广告系列中，花样淮州航线将所有其它广告系列的关键词添加为广泛匹配后进行效果监测，通俗的来说就是排除法。随后根据关键字的表现，成都逐渐将搜索字词添加为新的否定关键字。
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